你在榮華路上遭遇自動駕駛汽車了嗎？百度自動駕駛汽車在亦莊上路了

小編

多家媒體報道，百度自動駕駛汽車在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，拿下了路測牌照，北京市自動駕駛測試試驗用臨時號牌共分為 T1 至 T5 五個級別，百度此次率先拿到的 5 張 T3 牌照是國內目前頒出的最高級別。這里的 T3 級別，代表自動駕駛汽車具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力。百度的自動駕駛汽車在北京亦莊周邊的開放道路上進行了公開測試。

從圖上看，百度的自動駕駛汽車正行駛在博大大廈附近的榮華路上。

據了解，亦莊劃有多條自動駕駛公開測試道路：

新鳳河路（泰河路至博興路之間路段）、泰河路（博興七路至新鳳河路之間路段）、博興三路（泰河路至新鳳河路之間路段）、泰河一街（博興七路至博興路之間路段）、泰河二街（博興七路至博興路之間路段）、泰河三街（博興七路至博興路之間路段）、博興路（泰河路至新鳳河路之間路段）、博興六路（泰河路至泰河三街之間路段）、博興七路（泰河路至泰河三街之間路段）、排干渠西路（科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段）、科創(chuàng)十七街（經海三路至排干渠西路之間路段）、經海三路（科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段）、科創(chuàng)十街（排干渠西路至經海三路之間路段）、榮昌東街（榮華南路南環(huán)島至東環(huán)中路之間路段）、錦繡街（榮華南路至東環(huán)中路之間路段）、榮華中路（中和街至榮京東街之間路段）、榮華南路（榮京東街至南環(huán)島之間路段）、宏達南路（榮昌東街至景園街之間路段）、東環(huán)中路（榮京東街至榮昌東街之間路段）、東環(huán)南路（榮昌東街至景園街之間路段）、榮京東街（榮華中路至東環(huán)中路之間路段）、西環(huán)中路（榮京西街至榮昌西街之間路段）、景園街（宏達南路至東環(huán)南路之間路段）、榮京西街（榮華中路至西環(huán)中路之間路段）。

以下內容來自北京晚報：

一

百度無人車正式路測

昨天上午10時許，在北京經濟技術開發(fā)區(qū)榮華中路，五輛無人駕駛測試車輛現(xiàn)身，車前蓋和車身上都貼著醒目的“自動駕駛測試”字貼。

五輛百度Apollo自動駕駛汽車取得北京市自動駕駛路測號牌。

與眾不同的是車頂，頂著“大鼓包”——傳感器、雷達、攝像頭等自動駕駛系統(tǒng)，車輛進行了通過路口紅綠燈、直行、掉頭等道路測試，車內駕駛室有方向盤、導航系統(tǒng)、攝像頭等，坐著駕駛員和測試人員兩人，車輛無人駕駛模式時駕駛員雙手會放在雙腿上。

自動駕駛車輛現(xiàn)場上路演示。程功攝

“不同的雷達、傳感器識別不同的信息，速度、障礙物類型，車內還有人工交互設備，判斷車輛路徑。測試時車輛內不能搭載無關人員，在開放性道路上不會進行封閉道路上會進行的極限測試內容�！卑俣认嚓P人士介紹。

二

發(fā)放自動駕駛首批牌照

北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度授予自動駕駛測試號牌。程功攝

記者從北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組獲悉，今天上午，北京市有關部門按照前期發(fā)布的《加快推進自動駕駛車輛道路測試工作指導意見（試行）》和《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》要求，在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，向北京百度網訊科技有限公司發(fā)放了5個北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。

百度獲得北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。

記者看到，臨時號牌白底黑字，寫著“京C****試 有效期至 年月日”字樣。據悉，一個自動駕駛車輛駕駛員的信息只能固定對應一個臨時號牌的車輛，本次發(fā)放的號牌有效期到6月19日，此后需要再“續(xù)簽”號牌，如果車輛有了重大技術升級也需要重新申請?zhí)柵啤?br />

據介紹，北京市有關部門還制定了《自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》《自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求》和《自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》等系列標準規(guī)范。

三

自動駕駛“路考大綱”公布

按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。

百度Apollo自動駕駛車輛在開放道路進行測試。

測試駕駛員須通過不少于50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設施并上傳數(shù)據，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進行試驗，并隨時接受監(jiān)督。

四

自動駕駛道路測試路段

為營造良好自動駕駛測試環(huán)境，北京組織建設了首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。

經濟技術開發(fā)區(qū)（亦莊）

海淀（環(huán)保園A區(qū)+稻香湖）

順義（中關村順義園）

同時，按照相關標準，在北京經濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。為保證交通安全，測試道路都選在五環(huán)以外，避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學校等人流量車流量集中的區(qū)域。

張貼自動駕駛測試車身標識的車輛。程功攝

測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標志，自動駕駛測試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動駕駛測試車身標識，便于公眾識別。

北京市有關部門將積極跟蹤自動駕駛技術發(fā)展方向，針對企業(yè)需求，不斷完善自動駕駛車輛道路測試相關制度和規(guī)范，為自動駕駛技術和相關產業(yè)發(fā)展提供有力支撐。