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[生活] 老年代步車被列入清理整頓范圍,亦莊街頭經(jīng)常能見到這種車

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發(fā)表于 2018-11-15 15:54:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      
亦莊街頭的老年代步車

       據(jù)北京晚報報道,使用鉛酸電池,價格低廉、無牌照、更無需駕照的“老年代步車”將迎來一場“洗牌”。昨日,工信部、發(fā)改委、科技部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》,要求開展低速電動車清理整頓工作,嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能,而老年代步車也被明確劃入監(jiān)管范圍。

       5年發(fā)生交通事故83萬起

      所謂低速電動車,主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短,電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低,用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車,包括老年代步車等。由于車輛通常是無牌、無證、無保險地在機(jī)動車道行駛,易引發(fā)交通事故,關(guān)于低速電動車是否該允許上路的討論聲不絕于耳。

      據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷,由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長,近三年年均分別增長23.3%和30.9%。

      工信部表示,近年來,我國低速電動車生產(chǎn)和市場規(guī)模無序擴(kuò)張,生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已超過百家,產(chǎn)銷規(guī)模已超過百萬輛。多數(shù)低速電動車產(chǎn)品屬于道路機(jī)動車輛,然而,其生產(chǎn)使用卻未納入機(jī)動車管理體系,產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時,生產(chǎn)企業(yè)不具備機(jī)動車生產(chǎn)資質(zhì),車輛無牌、無證、無保險上路通行,嚴(yán)重違反現(xiàn)行法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,給道路交通安全和通行秩序帶來嚴(yán)重影響!盀榇,越來越多的交通參與者呼吁從源頭上加強(qiáng)低速電動車生產(chǎn)、銷售和使用監(jiān)管,維護(hù)消費者權(quán)益和公共交通秩序,處理好交通安全與方便出行的關(guān)系,加大對非法生產(chǎn)、銷售和使用此類車輛的整治力度,減少安全隱患!

     低速電動車投資項目將停止核準(zhǔn)

     如何開展低速電動車的清理整頓工作?《通知》提出了一個三階段方案。第一階段為調(diào)查摸底階段,各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府要在本月內(nèi)摸清本區(qū)域內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況。第二階段為整改階段,2018年12月到2019年1月,對于在前一階段摸底調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的借用《公告》許可或特種車輛生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè),要進(jìn)行整改,無營業(yè)執(zhí)照的,要依法予以取締查封。第三階段,省級人民政府要制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案,制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃,相關(guān)政策發(fā)布后,依法采取綜合措施清理不達(dá)標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。

       嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能方面,《通知》要求,各地人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于機(jī)動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī),停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關(guān)政策,停止制定發(fā)布低速電動車準(zhǔn)入條件,停止核準(zhǔn)或備案低速電動車投資項目,停止新建低速電動車企業(yè)、擴(kuò)建生產(chǎn)廠房等基建項目,停止新增低速電動車車型;已制定發(fā)布相關(guān)政策的地區(qū),應(yīng)立即停止執(zhí)行,正在建設(shè)的項目要立即糾正,確保低速電動車產(chǎn)能不增長。

      建立監(jiān)管加速違規(guī)載用品的淘汰

       嚴(yán)禁新增外,更重要的如何建立長效的監(jiān)管機(jī)制。《通知》要求,各省級人民政府要根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法,研究設(shè)置一定時間的過渡期,通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品;要加強(qiáng)對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理,督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應(yīng)產(chǎn)品,嚴(yán)禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。

      在管理存量上,六部委特別提出,要妥善處置相關(guān)風(fēng)險及可能帶來的社會矛盾既要保證低速電動車治理工作有序進(jìn)行,也要保護(hù)合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人機(jī)動輪椅車等生產(chǎn)、銷售使用的正當(dāng)權(quán)益

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