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[交通] 主流媒體調(diào)查亦莊路口安全島,專家是這樣看的

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發(fā)表于 2018-12-8 17:11:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
近年來(lái),亦莊在榮華路、榮京西街的等多條主要干道的路口設(shè)置安全島,引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車和行人安全通行,此前有不少網(wǎng)友在亦莊生活網(wǎng)留言談及自己的感受,有行人感覺(jué)過(guò)馬路更安全,有司機(jī)表示左轉(zhuǎn)彎變得困難了,因?yàn)槿∠俗筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。

北京晚報(bào)昨天詳細(xì)報(bào)道了這件事情,報(bào)道稱,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃局工作人員表示,安全島的設(shè)置是對(duì)交通進(jìn)行管理的一種手段。行人在過(guò)較寬的馬路時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)一次過(guò)不去或者需要小跑才能過(guò)去的情況。便出現(xiàn)了行人站在馬路中央,兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車從身邊飛馳而過(guò)的場(chǎng)景。設(shè)置安全島,就是為了讓未能一次通過(guò)馬路的行人在一個(gè)較為安全的空間中繼續(xù)等待綠燈。對(duì)于導(dǎo)流島的設(shè)置,初衷也是為了行人安全與道路暢通。行人通過(guò)右轉(zhuǎn)車道時(shí),可以在導(dǎo)流島的空間中等待綠燈出現(xiàn)。這樣的優(yōu)點(diǎn)是,行人通行路口的時(shí)間被縮短,可以較從容地通過(guò)。“另一方面,導(dǎo)流島可以將右轉(zhuǎn)車輛引入,車輛不再占據(jù)直行道路!北本┙(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃局工作人員表示,雖未有相關(guān)數(shù)字顯示通行能力增加的幅度,但現(xiàn)實(shí)操作中,右轉(zhuǎn)變得較為快捷。

交通問(wèn)題專家、吉林大學(xué)交通信息工程系原主任王川久認(rèn)為,在道路上設(shè)置欄桿等交通設(shè)施是許多城市的普遍做法,比如用欄桿阻擋行人隨意穿行,用柱子阻擋車輛隨意調(diào)頭。此類做法起到了一定效果,也顯現(xiàn)出了一些弊端。比如會(huì)引發(fā)交通事故,會(huì)使得行車資源變得缺少靈活性。

在王川久看來(lái),作為在道路上使用的交通控制設(shè)施,比如欄桿、導(dǎo)流樁等都需要科學(xué)有序設(shè)置。在約束違章行為、引導(dǎo)出行、保護(hù)行人的同時(shí),也應(yīng)考慮道路行車安全及效率的問(wèn)題。在機(jī)動(dòng)車道中設(shè)置導(dǎo)流樁,應(yīng)兼顧道路的靈活性。在遇到需要緊急處置的情況時(shí),導(dǎo)流樁能否被快速移開(kāi)。而不是因?yàn)橐惠v車的事故,出現(xiàn)一條路被堵死的情況!八栽诘缆分醒、在路口中央設(shè)置一些交通設(shè)施,需要留下應(yīng)急的調(diào)度空間,而不是一味地占據(jù)行車道的資源,限制行車道的作用!

“欄桿、導(dǎo)流樁這樣的設(shè)施發(fā)揮著自身的作用,也是交通管理中常常使用的方式!蓖醮ň帽硎荆煌ㄖ卫淼拇蠓较蚴切枰獙(duì)這樣的設(shè)施進(jìn)行簡(jiǎn)化,在不影響道路功能、道路安全的情況減少一些護(hù)欄、隔離樁、導(dǎo)流樁等設(shè)施。“通過(guò)提高駕駛員、行人遵守交通規(guī)則的意識(shí),就可以拆除一些必要性不大的交通設(shè)施,使得道路通行能力增加。讓消失在道路上的護(hù)欄、隔離樁、導(dǎo)流樁出現(xiàn)在駕駛員、行人的心里與意識(shí)里。”







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